Og CircuBAT vil forbedre økobalancen for elektrisk mobilitet

Syv schweiziske forskningsinstitutter og 24 virksomheder er gået sammen om at forsøge at øge bæredygtigheden i alle faser af et batteris livscyklus

CircuBAT-forskningsprojektet har til formål at skabe en cirkulær forretningsmodel for produktion, anvendelse og genbrug af lithium-ion-batterier, der bruges til mobilitet.
Syv schweiziske forskningsinstitutter og 24 virksomheder er gået sammen om at finde måder at øge bæredygtigheden i alle faser af et batteris livscyklus.
Projektet er en del af det nylige flagskibsinitiativ fra Innosuisse, det schweiziske agentur til fremme af innovation.

En motor uden flere sjældne jordarter: det er målet for de tre store

En virkelig bæredygtig cirkulær forretningsmodel for lithium-ion-batterier

Elbiler er nøglen til at gøre fremtidens og i dag endnu grønnere mobilitet. Deres "hjerte", det vil sige lithium-ion-batterierne, byder især på et stort potentiale for at forbedre deres økologiske balance over hele deres livscyklus.
Det er her CircuBAT kommer ind i billedet. I løbet af de næste fire år vil det nyligt lancerede forskningsprojekt i Schweiz sigte mod at skabe en bæredygtig cirkulær forretningsmodel for lithium-ion-batterier, der bruges i mobilitet.
"Alt dette vil forbedre elektriske køretøjers miljømæssige ydeevne, levere de nødvendige lagersystemer til energiomstillingen og spare ressourcer", siger projektleder Andrea Vezzini, underviser ved Bern University of Applied Sciences BFH.

Fremtidens mobilitet har hjemme i Merano: den er grøn og digital

Et af Innosuisses 15 "flag"-projekter for at kombinere det offentlige og det private

BFH er det "ledende hus" i CircuBAT-projektet. Fra et videnskabeligt synspunkt er seks andre schweiziske forskningsinstitutter involveret i projektet: EMPA, Swiss Center for Electronics and Microtechnology (CSEM), University of St. Gallen (HSG), Eastern Switzerland University of Applied Sciences (OST), Switzerland Innovation Park Biel/Bienne (SIPBB) og ETH Lausanne.
Disse institutioner får følgeskab af 24 virksomheder inden for handel og industri, lige fra materialespecialister og produktionsvirksomheder til brugere og leverandører af elbiler.
Takket være dette samarbejde mellem videnskab og erhvervsliv dækker projektet alle faser af et batteris livscyklus, og forskningsresultaterne kan testes i praksis.
CircuBAT er et af 15 projekter godkendt af Innosuisse under det første udbud af Flagship-initiativet.
Initiativet søger at understøtte systemiske innovationer i sektorer, der er relevante for store dele af økonomien eller samfundet og fokuserer på løsninger på nuværende eller fremtidige udfordringer, som berører flere aktører, som skal stå sammen for at overkomme dem.

Flere trafikområder i Schweiz til langsomtkørende køretøjer

Optimering på alle områder: fra lade- og udledningsstrategier til byggeri

CircuBAT-projektet fokuserer på at finde løsninger, der øger bæredygtighed i alle faser af et lithium-ion-batteris livscyklus.
Dette omfatter forlængelse af selve batteriernes levetid under deres første påføring.
Forskere håber at opnå dette ved at udvikle optimale opladnings- og afladningsstrategier samt nye koncepter til at bygge batterier, der gør reparationer nemme.
Projektet har endvidere til hensigt at tage batterierne i brug som stationære energilagringssystemer, efter at de er blevet trukket tilbage fra deres første mobilitetsrelaterede applikation.
Derfor ser den på de bedste måder at integrere disse batterier lokalt og sikre deres sikre og effektive drift.
Endelig leder forskere efter løsninger til fremstilling af batterier og materialegenvinding, der gør det muligt at bruge store mængder sekundære råmaterialer af høj kvalitet til at producere nye batterier.
Det engelske udtryk "demanufacturing" bruges til at definere renovering af beskadigede husholdningsapparater for at opnå dyrebare råvarer, der skal genindtræde på markedet til en lavere pris.
Ud over disse tekniske problemstillinger undersøger projektet socioøkonomiske aspekter og holistiske forretningsmodeller. CircuBAT vil derfor spille en nøglerolle i at dekarbonisere mobiliteten i Schweiz og fremme brugen af ​​vedvarende energi.

I Schweiz omfavner pensionsfonde… nye teknologier

3 ud af 7 delprojekter ledet af EMPA med forskerne Widmer, Battaglia og Hischier

Af de syv delprojekter er tre ledet af forskere fra Swiss Federal Laboratory for Materials Science and Technology.
Delprojektet "Recovery of Materials", ledet af EMPA-forsker Rolf Widmer, har til formål at optimere og videreudvikle en genbrugsproces udviklet af Kyburz Schweiz.
I denne proces adskilles batteriets brændstofelementer i et vandbad.
På den måde kan og skal kobber, aluminium, lithium, mangan, nikkel og kobolt genvindes i fremragende kvalitet, så de kan bruges til produktion af nye batterier.
Delprojektet ”Produktion af battericeller” har til formål at gøre produktionsprocessen mere energieffektiv.
Langt det mest energikrævende trin i fremstillingen af ​​en Li-ion battericelle er at tørre batterielektroden efter coating.
Tørre elektrodebelægninger ville eliminere dette trin, hvilket resulterer i betydelige energi- og omkostningsbesparelser.
Forsker Corsin Battaglia, også ansat ved det schweiziske føderale laboratorium for materialevidenskab og teknologi, leder dette delprojekt.
I delprojektet "Bæredygtig forretningsmodel" arbejder eksperter fra EMPA og University of St. Gallen sammen med andre partnere for at udvikle en levedygtig forretningsmodel for et bæredygtigt batterigenbrugssystem.
Til dette formål analyserer de den økologiske og sociale påvirkning af de andre delprojekter. Med henblik på hele værditilvækstkæden skal egnede og omkostningseffektive forretningsmodeller for implementering af disse innovationer identificeres, evalueres og vurderes.
EMPA-forsker Roland Hischier leder dette delprojekt sammen med Merla Kubli fra University of St. Gallen.

Cirkulær økonomi og effektiv brug af ressourcer i Schweiz