Kunstig intelligens og autonom kørsel: Motorsport kører i mørke

Ingen forlygter, ingen banelys, ingen fører.

Dallara AV-21 enkeltsædet afIndy Autonomous Challenge det er faktisk notorisk styret af kunstig intelligens algoritmer.

Det er softwaren, der træffer alle beslutninger, og så var bilen i stand til at udføre et mirakel, som kun visse natlige dyr kan opnå.

Det bayerske team IAC TUM var i stand til at vise, hvordan den mest avancerede selvkørende racerbil fungerer, og det gjorde de i fuldstændig mørke på Las Vegas Motor Speedway.

Nogle strimler af LED-lys sat på karrosseriet fremhæver i en film lavet til lejligheden i januar 2022 positionen af ​​racerbilen fra producenten fra Varano de' Melegari i aktion ved høj hastighed i buldermørke, hvilket skaber et sandt mirakel af teknikken.

I Nevada kørte bilen "blindt" uden problemer, med en perfekt start og afslutning, og formåede at gøre det med et gennemsnit på 100 miles i timen, svarende til 160 km i timen.

Rekord: PoliMOVEs "autonome" Dallara på næsten 312 gange!
Den schweiziske regering har derfor til hensigt at tillade automatiseret kørsel

Takket være de innovative LIDAR-sensorer et 3D-fotografi af det omgivende miljø hvert 50. millisekund

Lokalisering er faktisk den grundlæggende byggesten, uden hvilken bilen ikke ville vide, hvor den er og ikke kunne bevæge sig, men på den amerikanske ovale fungerede alt godt.

Når højpræcisions-GPS fungerer perfekt, er problemet relativt simpelt, men LIDAR gør i stigende grad forskellen i autonom kørsel.

Akronym fra det engelske Light Detection and Ranging eller Laser Imaging Detection and Ranging, det er en sensor, der følger en komplet 360-graders scanning, med også 30 lodrette grader, der udfører et komplet 3D-fotografi af omgivelserne hvert 50. millisekund.

LIDAR'er udvikler sig hurtigt. De er de dyreste lasersensorer på nuværende tidspunkt, men også de mest sofistikerede til at blive brugt i autonom kørsel, og de har udfyldt deres funktion.

I én app kører bilisters og topkøreres køreteknikker
Video, den selvkørende bil, der "gengiver" føreren

I april 2023 rekordhastigheden på 311,9 km i timen på båndet på NASAs Kennedy Space Center

Den 27. april 2023 blev der skrevet historie.

På landingsbanen til NASA's Kennedy Space Center i Florida, det længste i verden (mere end 5 km) og ikonisk sted for rumfærgens opsendelses- og landingsstruktur, havde Dallara AV-21 fra Polytechnic i Milano slået den sidste rekord på verdensplan , som en fuldt selvkørende bil.

At vinde "Autonomous Challenge" i Las Vegas i januar 2023 var derfor ikke nok for PoliMOVE-teamet, der var forpligtet til at transformere algoritmer til perfekte piloter.

Og mens "AstroSamantha" rejste til Den Internationale Rumstation, den enkeltsædede, ved navn Minerva til ære for Cristoforettis mission, knuste den Emilianske enkeltsæder en rekord, der havde stået siden 2019, og nåede 309,3 km/t.

Efter to dages test kom der stor tilfredshed for professor Sergio Savaresi, teamleder af projektet, og for Filippo Parravicini, Alberto Lucchini, Andrea Ticozzi, Andrea Marcer og Cole Frederick, som er medlemmer af denne arbejdsgruppe, da gennemsnittet af to passager i modsatte retninger (i henhold til Guinness World Record-regulativ) nåede 309,3 km/t

Den hurtigste passage var endda brudt igennem 310 km/t barrieren med flotte 311,9 km/t.

En innovativ tillid til Dallara generationsskifte
Den elektriske enkeltsæder, der er i stand til spændende acceleration, er schweizisk