På 1000 Miglia en selvkørende bil fra Milano Polytechnic

For første gang vil en autonom bil, et symbol på fremtiden, komme i gang i 1000 Miglia-begivenheden, en begivenhed, der legemliggør historien om verdens bilisme.
Kaldet "1000-MAD" (akronym for "1000 Miglia Autonomous Drive"), Milan Polytechnic-projektet repræsenterer det første eksperiment i verden af ​​autonome køretøjer på offentlige veje, med en forlængelsesrute på mere end 1500 km og med et tidsvindue på over 12 måneder.
1000-MAD er et initiativ, der har til formål at øge den italienske industris tekniske færdigheder for at bidrage til udviklingen af bæredygtig mobilitet og at skabe opmærksomhed i den brede offentlighed på denne teknologi.

Rekord: PoliMOVEs "autonome" Dallara på næsten 312 gange!
En innovativ tillid til Dallara generationsskifte

I samarbejde med 1000 Miglia Srl og MOST-National Center for Sustainable Mobility

Det Milanese University-projekt ser støtte og samarbejde fra 1000 Miglia Srl, støtte og sponsorering af MOST-National Center for Sustainable Mobility og adskillige sponsorer og tekniske partnere.
Adskillige forskningsgrupper og afdelinger af Milano Polytechnic er involveret for at tackle spørgsmål om teknologisk udvikling, projektledelse (ledet af Connected Car & Mobility Observatory) samt design og kommunikation på en integreret måde.
I de senere år har Politecnico di Milano arbejdet hårdt på forsiden afKunstig intelligens og teknikker til autonom kørsel anvendes på racerbiler.
Nu, i lyset af en mulig lovgivning om cirkulation af autonome biler på offentlige veje, er "1000-MAD"-projektet en kandidat som den første eksperimentering i verden af ​​autonome køretøjer i offentlige sammenhænge, ​​karakteriseret ved en meget stor variation af ruter, itereret over flere forsøgsrunder.

Hvordan reagerer fodgængere på automatiserede køretøjer i Schweiz?
Automatiseret kørsel og delt mobilitet er 25 mia

Alle de teknologiske elementer i en ægte "robo-driver" på den ikoniske Maserati MC20 Cielo

Køretøjet, der skal bruges til test, er helt nyt Maserati MC20 Sky, en ikonisk og følelsesladet supersportsvogn, der kombinerer det bedste fra moderne teknologier med charmen fra Maseratis historie (som gentagne gange har flettet sammen med historien om 1000 Miglia).
På denne bil, stillet til rådighed af Maserati, Politecnico di Milano har installeret alle de teknologiske elementer i en "robo-driver" (aktiveringssystemer, sensorer, computere, kommunikationssystemer og al den software, der implementerer algoritmerne iAI-driver), for at kunne sætte i spidsen for "Cielo" en Kunstig intelligens.
Brugen af ​​en Maserati som køretøjsbase for dette projekt har også til hensigt at vidne om det intense forskningssamarbejde, der har eksisteret i mere end et årti mellem Politecnico di Milano og ingeniørvirksomheden Modenesisk bygmester inden for elektroniske styresystemer e automatisering af køretøjer.

I én app kører bilisters og topkøreres køreteknikker
Video, den selvkørende bil, der "gengiver" føreren

Fra 13. til 17. juni gennem Bergamo, Brescia, Milano, Ferrara, Modena og Parma

Fra 13. til 17. juni vil Maserati MC20 Cielo krydse hele sporet af 1000 Miglia og tackle "autonom kørsel" nogle strækninger af ruten.
Anmodningen om tilladelse fra ministeriet for infrastruktur og transport er ved at blive afsluttet (især krydsningerne af byerne Bergamo og Brescia, Italiens kulturhovedstad 2023, Milano, Ferrara, Modena og Parma).
I de sektioner, der vil blive godkendt inden den dato, vil køretøjet køre i total autonomi, i overensstemmelse med reglerne i Highway Code, som krævet af det historiske regularity race i etaper, som finder sted på en promiskuøs måde i forhold til normal biltrafik.

Den første selvkørende leveringstjeneste i Schweiz er en realitet
Video, den selvkørende varevogn lanceret af LOXO

Et års træning på offentlig vej med henblik på det store "trin 2" i 2024

Deltagelse i 1000 Miglia er kun det første skridt i "præsentationen" af projektet.
2023-udgaven af “Verdens smukkeste tur”, vil starte et år med intens udvikling og eksperimentel forfining af teknologienAI-driver, hvor bilen vil blive trænet på en rute svarende til den for 1000 Miglia på kommunale, provins- og statsveje, og til dels også på motorvejsstrækninger, med det endelige formål at udføre autonom tilstand hele ruten for "1000 Miglia 2024".

Gen3 er den mest "økologiske" racerbil nogensinde
Fra ABB til Formel E den mest innovative mobiloplader

Eksperten Matteo Marzotto vil være den menneskelige meddriver for konstant eksperimentering

For at overholde testautorisationskravene (DM 70 "smart-roads") skal køretøjet, der køres af AI-føreren på Politecnico di Milano den skal konstant overvåges af en menneskelig co-driver.
I 1000 2023 Miglia vil medkøreren være enestående: Matteo Marzotto, ekspertkører og bestyrelsesmedlem i 1000 Miglia Srl, med adskillige erfaringer med at deltage i det historiske løb.
Således vil han mindes 70-året for sin onkel Gianninos sejr (1953-udgaven), i en ideel overdragelse mellem fortid, nutid og fremtid.
Denne forbindelse mellem menneskelige drivere og kunstig intelligens vil blive visuelt repræsenteret af et moderne kunstobjekt, som er under udvikling hos Design Department of the Polytechnic, som vil blive afsløret ved åbningen af ​​1000 Miglia, og som vil ledsage Matteo Marzotto under hele rejsen.

Flyvende taxaer: er det det grønne vendepunkt for bymobilitet?
Syntetisk benzin: fremtidens mobilitet fra Porsche eFuel

I Italien delte borgerne nøjagtigt i halvdelen mellem for og imod AI "bag rattet"

Projektet har også til formål at øge bevidstheden om autonom kørsel til den brede offentlighed.
Ifølge data fra Connected Car & Mobility Observatory ved Milano Polytechnic er italienske forbrugere i dag perfekt opdelt i 50 procent, der allerede er tilbøjelige til at bruge en selvkørende bil og yderligere 50 procent imod.
Hovedårsagerne til dem, der går ind for, er bekvemmeligheden ved "at være i stand til at udføre andre aktiviteter under rejsen" (45 procent) og større sikkerhed (31 procent); omvendt holdes de, der er imod, af ubehaget ved ikke at have kontrol over bilen (37 procent) og ironisk nok af følelsen af ​​mindre tryghed (33 procent).
Der er derfor behov for dokumentation for at informere og forberede forbrugerne på den autonome mobilitetsrevolution.

Optimeringen af ​​bilbremser er nu overdraget til… neutroner
En motor uden fortilfælde er lavet i Schweiz... 8 eller 12 gange

"1000-MAD" er en unik eksperimentel kontekst i verden, hvor man kan forske og udvikle

'1000-MAD'-projektet vil øge den videnskabelige kapacitet og teknologisk Italiensk, at skabe en unik eksperimentel kontekst i verden, hvor man kan gøre ricerca og sviluppo di nye teknologier for autonom mobilitet.
Det vil også hjælpe med at definere reguleringsindgreb for at fremme udviklingen og brugen af autonome biler.
Det vil skabe en forbindelse mellem de vigtigste forskningscentre og de aktive territorier i Italia og i udlandet om emnet; det vil indsamle og offentliggøre tekniske data for at udvikle industrielle strategier og teknologier.
Endelig har projektet til formål at indsamle og publicere data vedr italiensk territorium, definere og beregne et "AI Autonomous Drive Readiness Index", som kan hjælpe alle administrationer med at styre deres politikker (og ressourcer) på prioriterede spørgsmål for det pågældende område.

Lidt californisk, lidt Emilian: det er den første rigtige solcellebil
ZEDU-1 prototypen er den eneste bil i verden med nul emissioner